Asosiasi Baja Dunya Basis Brussel (Worldsteel) parantos ngaluarkeun outlook jarak pondokna pikeun 2021 sareng 2022. Worldsteel ngaramalkeun paménta baja bakal ningkat ku 5,8 persén di 2021 dugi ka ampir 1,88 milyar ton métrik.
Kaluaran baja turun ku 0.2 persén di 2020. Dina 2022, paménta baja bakal ngalaman pertumbuhan tambahan 2.7 persén pikeun ngahontal ampir 1.925 milyar métrik ton.
Ramalan ayeuna, saur Worldsteel, nganggap "gelombang kadua atanapi katilu inféksi [COVID-19] anu lumangsung bakal nyaimbangkeun dina kuartal kadua sareng yén kamajuan anu stabil dina vaksinasi bakal dilakukeun, ngamungkinkeun sacara bertahap mulang ka normalitas di nagara-nagara utama anu nganggo baja. .”
"Sanaos dampak anu parah tina pandém dina kahirupan sareng mata pencaharian, industri baja global cukup untung pikeun ngeureunkeun 2020 kalayan ngan ukur kontraksi leutik dina paménta baja," saur Saeed Ghumran Al Remeithi, ketua Panitia Ékonomi Worldsteel.
Panitia nyatakeun masih aya "kateupastian anu ageung pikeun sésana 2021," nyatakeun évolusi virus sareng kamajuan vaksinasi, ditarikna kawijakan fiskal sareng moneter anu ngadukung, geopolitik sareng ketegangan perdagangan sadayana tiasa mangaruhan pamulihan anu digariskeun dina ramalanna.
Di nagara maju, "Saatos ragrag bébas dina kagiatan ékonomi dina kuartal kadua 2020, industri umumna rebound gancang dina kuartal katilu, sakitu legana kusabab ukuran stimulus fiskal anu ageung sareng ngaleungitkeun paménta anu pent-up," nyerat Worldsteel.
Asosiasi nyatet, kumaha oge, tingkat kagiatan tetep sahandapeun tingkat pra-pandémik dina ahir taun 2020. Hasilna, paménta baja dunya maju kacatet turunna 12,7 persén dina 2020.
Prediksi Worldsteel, "Kami bakal ningali pamulihan anu ageung dina 2021 sareng 2022, kalayan kamekaran 8.2 persén sareng 4.2 persén, masing-masing.Tapi, paménta baja dina 2022 masih bakal turun tina tingkat 2019.
Sanaos tingkat inféksi anu luhur, ékonomi Amérika Serikat tiasa rebound kuat tina gelombang munggaran berkat sabagian stimulus fiskal anu ageung anu ngadukung konsumsi.Ieu mantuan manufaktur barang awét, tapi sakabéh paménta baja AS turun ku 18 persén di 2020.
Administrasi Biden parantos ngumumkeun usulan fiskal $ 2 triliun anu ngandung sasadiaan pikeun investasi infrastruktur anu ageung salami sababaraha taun.Rencanana bakal tunduk kana rundingan di Kongrés.
Ampir sagala rencana hasilna bakal boga potensi tibalik pikeun paménta baja.Sanajan kitu, sanajan ieu jeung kamajuan gancang di vaccinations, recovery paménta baja bakal konstrain dina jangka pondok ku rebound lemah dina konstruksi non-padumukan jeung séktor énergi.Sektor otomotif diperkirakeun pulih kuat.
Di Uni Europeanropa, séktor-sektor anu nganggo baja ngalaman parah tina léngkah-léngkah konci anu munggaran dina taun 2020 tapi ngalaman rebound postlockdown anu langkung kuat tibatan anu diperkirakeun dina kagiatan manufaktur kusabab ukuran pamaréntahan anu ngadukung sareng paménta pent-up, saur Worldsteel.
Sasuai, paménta baja di 2020 di EU 27 bangsa jeung Britania Raya ditungtungan ku kontraksi 11,4 persén leuwih hade tinimbang ekspektasi.
"Pamulihan taun 2021 sareng 2022 diperkirakeun séhat, didorong ku pamulihan dina sadaya séktor anu nganggo baja, khususna sektor otomotif sareng inisiatif konstruksi umum," saur Worldsteel.Sajauh ieu, moméntum pamulihan Uni Éropa henteu acan kaganggu ku lonjakan COVID-19, tapi kaayaan kaséhatan buana "tetep rapuh," tambah asosiasi.
Tungku busur listrik (EAF) ngagiling-beurat Turki "ngaraos kontraksi jero dina 2019 kusabab krisis mata uang 2018, [tapi] ngajaga moméntum pamulihan anu dimimitian dina ahir 2019 kusabab kagiatan konstruksi," saur Worldsteel.Moméntum recovery aya bakal neruskeun, sarta paménta baja diperkirakeun balik deui ka tingkat krisis precurrency di 2022, nyebutkeun grup.
Ékonomi Koréa Kidul, nagara pangimpor anu sanés, lolos tina turunna ageung produk doméstik kotor berkat manajemén pandémik anu langkung saé, sareng éta ningali moméntum anu positif dina investasi sareng konstruksi fasilitas.
Tapi, paménta baja dikontrak ku 8 persén dina 2020 kusabab kontraksi dina séktor mobil sareng galangan kapal.Dina 2021-22, dua séktor ieu bakal mingpin pamulihan, anu bakal dirojong ku kakuatan anu terus-terusan dina investasi fasilitas sareng program infrastruktur pamaréntah.Tapi, paménta baja dina 2022 henteu diperkirakeun balik deui ka tingkat pra-pandémik.
India sangsara parah tina période konci anu parah, anu nyababkeun kalolobaan kagiatan industri sareng konstruksi lirén.Sanajan kitu, ékonomi geus recovering niatna saprak Agustus, (langkung seukeut ti ekspektasi, nyebutkeun Worldsteel), jeung resumption proyék pamaréntah jeung paménta konsumsi pent-up.
Paménta baja India turun ku 13.7 persén dina 2020 tapi diperkirakeun rebound ku 19.8 persén pikeun ngaleuwihan tingkat 2019 dina 2021, kamungkinan nyayogikeun warta anu hadé pikeun eksportir besi tua.Agenda pamaréntahan anu berorientasi pertumbuhan bakal nyababkeun paménta baja India, sedengkeun investasi swasta bakal langkung lami pulih.
Ékonomi Jepang ogé ditiup parah tina pandémik kusabab gangguan kagiatan ékonomi anu lega sareng kayakinan anu lemah anu nambahan kana pangaruh kanaékan pajak konsumsi Oktober 2019.Kalayan turunna khususna dina produksi mobil, paménta baja turun ku 16,8 persén di 2020. Pamulihan dina paménta baja Jepang bakal sedeng, didorong ku rebound dina séktor otomotif sareng pulih ékspor sareng mesin industri kusabab pamulihan sadunya dina belanja modal. , nurutkeun Worldsteel.
Di daérah Asosiasi Bangsa-Bangsa Asia Tenggara (ASEAN), gangguan kana proyék konstruksi narajang pasar baja anu ngembang pesat, sareng paménta baja dikontrak ku 11,9 persén dina 2020.
Malaysia (anu ngimpor jumlah anu ageung tina besi tua ti AS) sareng Filipina paling parah, sedengkeun Vietnam sareng Indonesia ngan ukur ngirangan paménta baja.Pamulihan bakal didorong ku ngamimitian deui kagiatan konstruksi sareng pariwisata, anu bakal ngagancangkeun dina 2022.
Di Cina, sektor konstruksi parantos pulih gancang ti April 2020 teras, dirojong ku investasi infrastruktur.Pikeun taun 2021 sareng salajengna, pertumbuhan investasi perumahan tiasa turun tina petunjuk pamaréntahan pikeun ngalambatkeun pertumbuhan di séktor éta.
Investasi dina proyék infrastruktur di 2020 ngalaporkeun pertumbuhan tempered 0.9 persen.Nanging, nalika pamaréntahan Cina parantos ngamimitian sababaraha proyék énggal pikeun ngadukung ékonomi, kamekaran investasi infrastruktur diperkirakeun bakal ningkat dina 2021 sareng terus mangaruhan paménta baja dina 2022.
Dina séktor manufaktur, produksi otomotif parantos pulih kuat saprak Méi 2020. Pikeun sakabéh 2020, produksi mobil turun ngan 1,4 persen.Sektor manufaktur sanésna nunjukkeun kamekaran kusabab paménta ékspor anu kuat.
Gemblengna di Cina, pamakéan baja katempo naros ku 9.1 persén di 2020. Dina 2021, diperkirakeun ukuran stimulus diwanohkeun dina 2020 sakitu legana bakal tetep di tempat pikeun mastikeun pertumbuhan lumrah terus ékonomi.Hasilna, paling séktor baja-consuming bakal némbongkeun moderateThe basis Brussel World Steel Association (Worldsteel) geus ngarilis outlook jarak pondok na pikeun 2021 jeung 2022. Worldsteel ramalan paménta baja bakal tumuwuh ku 5.8 persén di 2021 pikeun ngahontal ampir 1.88 miliar métrik. ton.
Kaluaran baja turun ku 0.2 persén di 2020. Dina 2022, paménta baja bakal ngalaman pertumbuhan tambahan 2.7 persén pikeun ngahontal ampir 1.925 milyar métrik ton.
Ramalan ayeuna, saur Worldsteel, nganggap "gelombang kadua atanapi katilu inféksi [COVID-19] anu lumangsung bakal nyaimbangkeun dina kuartal kadua sareng yén kamajuan anu stabil dina vaksinasi bakal dilakukeun, ngamungkinkeun sacara bertahap mulang ka normalitas di nagara-nagara utama anu nganggo baja. .”
"Sanaos dampak anu parah tina pandém dina kahirupan sareng mata pencaharian, industri baja global cukup untung pikeun ngeureunkeun 2020 kalayan ngan ukur kontraksi leutik dina paménta baja," saur Saeed Ghumran Al Remeithi, ketua Panitia Ékonomi Worldsteel.
Panitia nyatakeun masih aya "kateupastian anu ageung pikeun sésana 2021," nyatakeun évolusi virus sareng kamajuan vaksinasi, ditarikna kawijakan fiskal sareng moneter anu ngadukung, geopolitik sareng ketegangan perdagangan sadayana tiasa mangaruhan pamulihan anu digariskeun dina ramalanna.
Di nagara maju, "Saatos ragrag bébas dina kagiatan ékonomi dina kuartal kadua 2020, industri umumna rebound gancang dina kuartal katilu, sakitu legana kusabab ukuran stimulus fiskal anu ageung sareng ngaleungitkeun paménta anu pent-up," nyerat Worldsteel.
Asosiasi nyatet, kumaha oge, tingkat kagiatan tetep sahandapeun tingkat pra-pandémik dina ahir taun 2020. Hasilna, paménta baja dunya maju kacatet turunna 12,7 persén dina 2020.
Prediksi Worldsteel, "Kami bakal ningali pamulihan anu ageung dina 2021 sareng 2022, kalayan kamekaran 8.2 persén sareng 4.2 persén, masing-masing.Tapi, paménta baja dina 2022 masih bakal turun tina tingkat 2019.
pamaréntah geus ditajong kaluar sababaraha proyék anyar pikeun ngarojong ékonomi, tumuwuhna investasi infrastruktur diperkirakeun nyokot di 2021 sarta terus mangaruhan paménta baja di 2022.
Dina séktor manufaktur, produksi otomotif parantos pulih kuat saprak Méi 2020. Pikeun sakabéh 2020, produksi mobil turun ngan 1,4 persen.Sektor manufaktur sanésna nunjukkeun kamekaran kusabab paménta ékspor anu kuat.
Gemblengna di Cina, pamakéan baja katempo naros ku 9.1 persén di 2020. Dina 2021, diperkirakeun ukuran stimulus diwanohkeun dina 2020 sakitu legana bakal tetep di tempat pikeun mastikeun pertumbuhan lumrah terus ékonomi.Hasilna, lolobana séktor baja-consuming bakal némbongkeun tumuwuhna sedeng jeung paménta baja Cina urang diperkirakeun tumuwuh ku 3 persén di 2021. Dina 2022, tumuwuhna paménta baja bakal "decelerate kana persen salaku efek tina stimulus 2020 subsides, sarta pamaréntah. museurkeun kana kamekaran anu langkung sustainable, ”nurutkeun Worldsteel.
pertumbuhan jeung paménta baja Cina urang diperkirakeun tumuwuh ku 3 persén di 2021. Dina 2022, tumuwuhna paménta baja bakal "decelerate kana persen salaku efek tina stimulus 2020 subsides, sarta pamaréntah museurkeun kana tumuwuhna leuwih sustainable," nurutkeun Worldsteel.
waktos pos: Sep-28-2021